ハイエース/ハイエースをカスタム/200系/ハイエースのパーツ/ハイエース専門店/エアロ/アルミ

 

続いてパート２です

 

全国から続々集まってくるハイエース軍団。

最近はやはりハイエースのチームの方たちのパワーが炸裂してますね

というわけでチームのステッカーも含めリアガラスのステッカーに注目してみました

 

 

 

今回一番多かったのがバイオレントフェローさんのステッカー

 

熱いぜ！

関東からエボリューション２００さんもかなり多かったですね

気をつけてお帰りくださいね～

 

これはキクリン号

 

 

ノーステッカーもかっこいいぜ

 

鉄骨、足場のことなら鮫島組へ

 

最近よく見かけますね～！清水さん率いるエースワンさん

 

 

 

増えてます８１０１さん

 

タイっぽいリアビュー

 

 

 

シンケのステッカーの背後に写りこんでるのは

シンケの社長とチェックマンの社長の悪だくみの現場でした（藁

 

エクストリームエースギャルの蘭いおりちゃん

昨夜のアポロビル５階の影響でそういう目で見てしまいます(爆

 

ユーアイさんのブース。

ユーアイさんは儲かってるのでいつでも笑顔です

注）丸印の方が噂の中野さんです

 

 

沖野さん、ガッキー、石川さん、石野君夫妻、

お手伝いいただいたみなさんありがとう～

最後はギャルピースで締めました

本日は晴天の下、大阪の舞洲スポーツアイランドでハイエースの祭典、

 

エクストリームエースが開催されました～

 

見渡す限りのハイエース・・・

今日は３００台くらいかな？

 

CRSブースは森満号、エセックスデモカー、ネオチューンSP、ギガクルーザー、

お客様の石野君号とゼロデザインさんのデモカーを展示しました

 

 

今回はハーレーダビッドソンのトライクを積んできちゃいました。

トライクに興味ありという方はトライク専門店ＹＹガレージへ！

 

 

エクストリームギャルでつ！

 

颯爽とトライクを駆る金ちゃん。

 

 

お隣のブースは前夜に桜川アポロビルをハシゴした

カスタムカー編集部の強者たち。

 

今回のエセックスギャルのミユちゃん（３歳）

 

 

 

ついつい目に留まるブルメタカーボン仕様！

毎度です～

 

 

これまた目をひいたカラーリング

 

ＪＤＭ－６のインナーをペイント。今風ですね

 

これはアワードを受賞した１００系ワゴンのエンジェルＬＥＤ

かなりいい感じでした

 

駐車場に止まってた奈良ナンバーと姫路ナンバーのワイドボディワゴン。

共にステッカーがいい感じですね（笑

岡田さんと松原さんです

いつもありがとうございます

 

 

そのおとなりには三重の川崎さんのワゴンＤＸ

毎度です～

 

トゥホットさんのデモカー。

ホイールの色が進化してました～

 

 

 

突然カメラを向けられて乳輪を隠すジョーカーの西條社長

 

 

ゴザと障子とちゃぶ台とフリップダウンモニター・・・・

日本の文化ですね～

 

 

存在感ありありの１００系軍団！ベッタベタです。

ＪＤＭ－６を履いたライトグリーンの１００系かっこ良かった～

 

 

 

というわけでパート２に続く

今日のネオチューン

大阪市鶴見区の上杉様の場合

 

平成１７年式 ハイエース スーパーＧＬ ダークグレー

ローダウンなし デイトナ１６インチ ナスカー２２５／６０／１６

主な使用目的 仕事（電気屋）＆週末の波乗り

走行距離 なんと１１万９千キロ

現状はカーゴスペースに常に１５０キロ位の仕事道具を積載

不満は空荷時に奥様を乗せた際「乗り心地悪い～」との声

ご紹介で来店ネオチューンを初めて知る。

試乗車に乗り雲のような乗り心地「ジューザ仕様」に決定

 

予約いただいて８月２８日の施工

お預かり時間、約４時間の間近所のパチンコ屋「キコーナ」で

稼ぐことに成功！

施工後の乗り心地「やっぱりちゃうな～」とお褒めの言葉いただきました。

空荷時に更なる体感できると思いますよ。

ちなみに上杉さんのクルマは１１万９０００キロ走ってましたが

オイルの滲みやブッシュのヘタリもなく「さすがハイエース！」って感じでした。

ですが中のオイルは汚れてシャバシャバ状態でしたので良いオーバーホールにもなったと思います。

 

感動しました！女子ソフトボール金メダル！

予選でコールド負け、トーナメントでまたアメリカに惜負！

敗者復活戦でオーストラリアにサヨナラ勝ち！

決勝でアメリカを３－１で下し優勝！

上野選手の力投と宇津木さんの号泣に

ただただ感動でした

 

敵ながらアッパレだったアメリカのバストス選手

毎回ホームラン打つスラッガー！

 

よく見ると中野さんに似てました（笑

あとは星野ＪＡＰＡＮに期待です！

なんか今回のオリンピックはやたら見ちゃいますね～

おっさんになった証拠かな？

 

★

 

さてネオチューンとはどういうものなのか？？？

ネオチューンとは複筒式の純正ショックアブソーバーを

オーバーホールも兼ねてチューニングする施工方法のこと

（特許番号 第４１１５５０５）

大体の方が下記のローテーションに陥りやすい

ハイエース購入！

↓

 

ブロックでローダウンする

↓

 

乗り心地ワル～っ！！！！

↓

ショック交換

↓

なんだかな～（－＿－） （阿藤 快チックに）

こんな感じで思い通りの結果を得られてない方が

多いように思います

僕もその一人でしたのでよく分かります

 

ハイエースの純正ショックはもともとデータ上、

５人乗車で850ｋｇ積載を基準に設定されています

（スーパーGLの場合）

この状態でテストコースの悪路を走行し

フルバンプ（底づき）しないセッティングなので

ミニバン感覚で２人乗車、積載ナシなら硬くて当たり前。

ところが２００系の方でこの状態で乗ってる方が

とても多いのが実情ですよね

そこでネオチューン！！

 

 

純正ショックを日常お客様が乗る状態でリセッティングしよう！

ということです

しかも

①価格はリーズナブル 加工代 １本 ８４００円

４本でも３３６００円！（カスタムは１本１０５００円）

②オイルソフナー配合なので少量のヘタリ、

オイル滲みなら性能がよみがえります

③これまでショック交換後は大半が廃棄物

でしたがネオチューンなら廃棄なし

エコでっせ～

こういうことです

 

これであなたもルネッサ～ンス！

続く

暑いですね～

この暑さにもかかわらず多くのお客様が

 見にきていただきほんとにありがとうございました。

なかでも今朝ブログで書いたニューコンプリートカー

ビーチクルーザーの反響が高いのにはびっくりでした。

仕入担当で普段接客する機会がないので

今日はいろんなお客様と話ができてうれしかったです。

 

滋賀からお越しの竜王、黒バンパーさん

カッコいいＤＸ作りましょうね！（竜王スケートが閉鎖されたのはショックでした）

八日市の１００系１１９Ｖさん

ぜひビーチクルーザー4WDバージョン作りましょう！！

塚本の白ＳＧＬさん

ネオチューン試してみてくださいね！お父さんによろしくです。また焼肉じゅんちゃんで！

山田さん＆辻本さん

いつもおおきにです！ほんと仲良い二人です！！

シマダさん＆フカノさん

また耳を塞ぎたくなる下ネタ聞かせてください（笑

カンタ＆彼女さん

いい加減パーツぱくるのやめてください！通報しました（笑

山本さん一家

ひなたちゃん、そらちゃん、はるたかくん、ひろくんと双子ちゃんの８人大家族！

いつもありがとうございます。

小学生のひろくんが七夕の短冊に「ハイエース屋さんになれますように」と書いてくれたこと

涙出るくらいうれしかったです。

シーアールエスブースに来ていただいた皆様ありがとうございました

よ～し明日も頑張るぜ！

 

今日は

スーパーサマーフェスティバルＩＮスーパーオートバックス４３道意

の日です。

明け方の雨も上がり最高の天気！

 

 

 

ここが関西スーパーオートバックス総本山!!

４３道意店です

 

 

 

ステージの設営風景

ここで昼間はライブやスーパー耐久のレーサーのトークショーが開かれます

レースクィーンもいっぱい来るよ

 

 

こちらシーアールエスブースの設営風景です

山根さんがミドリのＴシャツで登場。ヤル気まんまんの証拠です

 

ショウアップさんのブースにはＢＭＷとスカイライン

搬入時スカイラインめちゃ乗りにくそうでした（藁

どんなクラッチしてるんやろ～

 

このド派手な軽トラ・・・・・どこかで見たような・・・・・

うちのお隣さんのトリニティデザインさんのクルマでした

後ろはショッカー号！！！！！

スーパーオートバックスのＳ耐マシンのランエボが

レースのピット作業の実演をされます

レースの実演さながらのホイール交換はメチャ早くて圧巻です

右はデイトナＣＸでおなじみレイズさんのデモカーです

 

ＣＲＳでも大人気のバレンティさんのテールはフェアやってま～す

 

 

 

シーアールエスは５台展示中です

（右は盆休み中のレガンスさんのデモカー）

エセックスデモカーとギガクルーザー、モリマン号に

ベッドキットⅡ号、そして本日初お披露目の新コンプリートカー

‘ビーチクルーザー‘を展示中！！！！

 

これがビーチクルーザーの内装

フルベッド状態は今までのハイエースの中でも最大級！！！

今まだ製作途中ですがとりあえずのお披露目です

昨日の「ＡＫＢ４８菊地彩香」の解雇のショックにもめげずがんばる

 

シーアールエススタッフ達を応援しに来てください

 

行き詰まり感が漂ってきた時、

東京の先輩から一本の電話が鳴りました

「あ～オレ、山ちゃんだけど～、いいのあるよ～」

という軽い感じで情報をもらいました。

半信半疑でしたがすぐ東京にいく段取りを立てました。

実験台は２０年式スーパーＧＬディーゼル車のナローボディに決定

すぐ東京まで陸送手配。

当日、私は飛行機で羽田へ

そこから陸送手配したＳーＧＬで川崎まで自走。

直接工場まで陸送をかけないのは使用前の状態を再確認する為だ。

ブロックでの３インチのローダウンでスタビや強化トーションなど

まったくさわってないよくある状態・・・・・

乗り心地はハイエース乗りのみなさんが思ってるとおりの乗り心地

（決して良くない！！！！！）

１０キロほど蛇行運転や、急制動など試して川崎のサンコーに到着

そこで山ちゃん先輩に紹介されたのがサンコーワークス喜多見社長

 

 

お店でネオチューンの原理と理屈を聞いてみる・・・・納得

さっそく２０年式スーパーＧＬのショックを外し始める

作業の内容は企業秘密だそうで詳しくは言えません。。。。。。

ショックの作業が終わり取り付けして早速試乗に。

使用前、使用後の率直な感想は

コーナリングで吸い付くような走りといい、

凸凹路面を走るときの衝撃の吸収の感じといい

「艶足～！！！！！！」（あであし）

って感じでした。

作業の工賃（１本８４００円～）といい、作業時間といい、なにより乗り心地といい

「これならシビアなハイエースユーザーも喜ぶぞ～」と

取扱いすることを即決しました。

続く